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二○○四年、独シュツットガルトのダイムラークライスラー本社。
最高級車Ｓクラスへの部品納入が決まり、ほっとしたマルヤスエ業の幹部は、思わぬ要請を受けた。
従業員約七百人。
愛知県岡崎市に本拠を置くマルャスは、自動車部品メーカーとしては決して大きくはない。
だがトヨタ自動車との取引は一九四七年にまでさかのぼる老舗。
ゴム製品や微妙な曲がりを持つ配管部品を得意とし、アイシン精機など巨大グループ企業と競い、技術を磨いてきた。
ダィムラークラィスラーヘの納入も、トヨタのフランスエ場向けにつくった現地法人が入札に参加、欧州の部品メーカーを退けて得た。
今やＳクラスを、マルヤスのエンジン関連配管がひっそり支える。
納入先への技術者派遣は、当たり前の出来事。
だが、ドイツ語を流ちょうに話せる社員はそうそういない。
現地採用者を送り込み事なきを得たが、社長のY・T（聖は「やはり社員の語学力向上は欠かせない」と意を強めた。
マルャスは一九八四年、トヨタにとって初の米国生産となった米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）との合弁工場（カリフォルニア州）では、設立時にいち早く進出。
トヨタと歩調を合わせ、欧米や中国、トルコなど六カ国・九拠点でトヨタ車の現地生産を支える。
海外進出とともに、トヨタ以外への納入実績もじわり増加。
○三年、フランス、ドイツ、中国語の語学授業を、社内で始めた。
英語と合わせ四ヵ国語。
海外駐在員候補の入社二年目から社長まで、四十人近くが九コースに分かれ、席を並べる。
社員も講師を務める。
トヨタは海外展開にあたり、系列の部品メーカーに進出を促した。
本社がある愛知県三河地方の工場群をそっくり移植する手法。
トヨタの生産手法を一部品メーカーでも海外進出につれ語学研修の重要性が増している＝愛知県岡崎市のマルヤスエ業で生産はトヨタ、部品調達はＰＳＡとすみ分けした結果、受注を逃すトヨタ系列が続出。
「価格がすべてだった」との声も漏れた。
トヨタ一点張りで進出する部品メーカーは、量が確保できず価格も高めになる。
「米三大自動車メーカー（ビッグスリー）への依存体質を改め、トヨタとの取引を増やす」世界第四位の売り上げ規模を持つカナダの部品会社マグナ・インターナショナル社長のマーク・ホーガンも意気込む。
○五年四月に名古屋支店を開設、狙いはトヨタの生産拡大が続く北米や中国での受注獲得だ。
ＧＭの不振を受け○五年十月、米最大の部品メーカー、デルファイでさえ米連邦破産法ニ条（日本の民事再生法に相当の適用を申請、経営破たんした。
ＧＭ副社長から転身したホーガンの危機意識は強い。
国内外の部品メーカーが系列を越えた参入を目指す理由がから指導することなく、高い生産効率や品質の維持を可能にした。
最初はトヨタだけを相手にした部品メーカーだが、トヨタの存在感が増すにつれ、海外メーカーから認められるという甘い果実を得た。
マルヤスもその一例だ。
だが、手痛い仕打ちを受けることも。
仏プジョー・シトロエングループ（ＰＳＡ）をパートナーに、○五年二月稼働したトヨタのチェコ合弁工場では、トヨタ系列で明暗が分かれニ○○六年ニ月初め、名古屋市東区のトヨタ自動車名古屋ビルの入り口に、看板が一つ加わった。
「駐名古屋南アフリカ共和国名誉領事館」名誉領事に就任したのは副会長のN・K）。
観光ＰＲなど諸行事に携わるほか、ビル内の専用事務所で、ビザ情報の提供といった外交業務の一部を代行する。
トヨタは南アで一九六ニ年から生産を続けており、経済的なつながりが深い。
「両国の交流がさらに深まるよう努力したい」。
Nが就任披露パーティーで抱負をそう述べた。
○六年ニ月、トヨタが四百十二社の部品メーカーを集めた「グローバル仕入先総会」で、外資系は七十三社に達した。
トヨタを頂点にするグループの在り方は、巨大化につれ変わりつつある。
トヨタは○七年三月期の連結売上高が日本企業で初のニ十三兆円台に乗せる見通し。
日本の政策的経費である一般会計予算の約四分の一に相当し、世界四十五位のデンマークのＧＤＰ（国内総生産）とほぼ並ぶ。
国家並みの資金と高い技術力、内外に張り巡らす豊富な人のネットワーク。
海外は日本最強の企業グループに熱い視線を送る。
経団連会長を務める会長のO・Y）の訪問時には、各国首脳が会談に応じる。
○五年秋、愛知県豊田市のトヨタ本社である会合が開かれた。
出席者の一人は「イランの核問題は憂慮すべき事態だ」と懸念を示した。
集まったのは米連邦準備制度理事会（ＦＲＢ）の元議長、ポール・ボルカーら国際的に著名な外交官や金融、エネルギーの専門家十人。
九六年に設立した「インターナショナル．は明かす。
ると、地元政財界の出席者から大きな拍手が起こった。
トヨタグループ首脳の名誉領事就任は、ポルトガルやオーストリアなどに次ぎ十カ国目。
ニ十三カ国にのぼる駐名古屋名誉領事のうち、半分近くを占める。
名誉領事の就任は、財界団体などで調整する。
大企業といえど、二カ国程度の引き受けが限度。
しかしトヨタは異例で「トヨタの人に、と相談に来る国が多い」と、財界幹部南アフリカ共和国の名誉領事に就任したトヨタのN・K副会長。
日本最大の企業グループに各国が熱い視線をおくる＝2006年２月、名古屋市内のホテルでアドバイザリー・ボード」のメンバーだ。
イラン情勢は原油価格の動向に影響を与え、自動車販売を大きく左右する。
聴講する役員クラスは、世界情勢の高度な分析を経営判断に生かす。
年に一度の会合とはいえ、ボルカーらの名は対外的にトヨタの印象を高める。
トヨタの引力は、海外の政界にも強力なサポーター（支援者）を生む。
○四年の米大統領選。
民主党候補ジョン・ケリーは序盤に「もうけた金を日本に持ち帰っている」と日本車を批判したが、中盤以降、ほこを収めた。
同い基」党重鎮で、上院議員のジェイ・ロックフェラーが諌めた、と米政界でささやかれた。
ロックフェラーの地元のウェストバージニア州には、トヨタのエンジンエ場がある。
一方、○六年に動き出すテキサス新工場は、共和党出身の大統領、ブッシュの地元だ。
政治折衝で迷走していた大統領の訪日がこの日決まり、日ロの大物会談をおぜん立てする生誕二百五十周年を迎えたモーツァルトの美しい調べが二○○六年四月八日夜、名古屋市東区の愛知県芸術劇場に響いた。
世界的に存在感が増す中、海外でも政界への目配りが重要になってきたトヨタ。
しかしそれは、政争に巻き込まれる危うさもはらむ。
ラブコールが強まるほど、見極めが難しくなっている。
同じことがロシアでも進む。
○五年六月、新工場の起工式が行われたサンクトペテルブクは、大統領プーチンの生まれ故郷。
会長のOの横にはプーチンと前首相の森喜朗が満員のクラシックファンを魅了したのは歌劇（オペラ）「イドメネオ」序曲など、日本では演奏の機会の少ない名曲ばかり。
「ウィーン国立歌劇場」と関連団体「ウィーン・フィルハーモニー管弦楽団」の奏者ら三十人が、本国オーストリアでも珍しいドリームチームを結成した。
主催はトヨタ自動車だった。
トヨタは一九九九年、社会貢献活動の一環としてウィーン国立歌劇場のスポンサーに名乗りを上げた。
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